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商品訊息描述

來自湯瑪士小火車的THE SLITHERY SNAKES。

每一台合金小火車都附有一個磁鐵可以和其他車相連。

適用於其他帶著玩湯瑪士系列。





商品訊息特點







折扣

湯瑪士 合金車-(小)THE SLITHERY SNAKES

★ 產品尺寸(包裝):14x16.5x5cm
★ 重量:170 g
★ 成份:塑膠?合金
★ 適合年齡:3+
★ 進口地(產地):中國。
★ 國際條碼:027084853278

?因拍攝與實品略有色差,圖片僅供參考,請以實際收到商品為準
?本產品為衛生用品,一經拆封恕無法退換,造成不便敬請見諒!
?本產品外盒為破壞式包裝,拆封後無法恢復原狀,請確認購買後再行拆開;拆封後無法退換,造成不便敬請見諒!

注意事項:

1.凡有線或繩者,勿使纏結兒童頸部造成窒息。
2.任何玩具,兒童皆不得自行拆卸
3.不得靠近火源
4.請在成年人監護下使用







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

為回應國際博物館公共化潮流,國立故宮博物院30日宣布,自明年(2017年)1月1日起將全面開放72dpi解析度之低階文物圖像供於學術研究與教育推廣等非營利用途免費申請使用。

故宮指出,「博物館公共化」已蔚為世界潮流,目前大英博物館及荷蘭國家博物館等國際知名博物館皆已開放部分圖像非營利用途的免費授權管道。故宮除於9月1日設立open data專區可供免費直接下載圖像外,為加速公共化腳步,將於明年元旦起全面開放低階圖像供學術研究及教育推廣之免費申請。

申請人只要進入故宮官網,填具申請書及切結書,以電子郵件寄至shchang@npm.gov.tw,或書面送至故宮文創行銷處授權科,待故宮審核通過後即可免費取得授權,自提出申請至取得圖像6個工作日即可完成。

故宮強調,「博物館公共化」已為國際時勢所趨,各國指標性博物館多將典藏品照片免費釋出於非營利使用。故宮為世界級博物館,當不自外於開放浪潮。故宮將積極發揮博物館公共化之影響力,提升故宮社教功能,加暢銷排行速知識傳遞,並帶動國內外學術研究風潮。

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

大陸的高鐵網路越來越密,從位於四縱四橫高鐵網中心的武漢搭高鐵,可直達大陸大江南北的156個城市,武漢已成為大陸的「高鐵之心」。如今,北從白山黑水、南至熱帶雨林、東入大海,西進戈壁,高鐵全都可達,改變了10幾億人的生活。

除了營運里程不斷增加,大陸的高鐵越來越有「中國味」。最近兩個月,在瀋大鐵路線上出現一列「土豪金」色的新型高鐵列車,是由中車長客公司研製的CRH-0503號中國標準動車組。超過歐洲和日本標準的中國標準動車組,擁有完全自主的知識產權,未來更將飛馳在華夏大地。

網友嘆「只差上天了」

連結的高鐵網路,從武漢搭高鐵至長沙、南昌、合肥等長江中游城市僅需2小時;到長三角、珠三角、京津冀、關中城市群4到5小時;至海西城市圈、環渤海、成渝城市群等地6到7小時。在大陸4個直轄市和27個省會城市中,武漢可搭高鐵直達其中的21個城市,只比北京22個少1個,上海、廣州能搭高鐵直達的城市均為16個。難怪有人說武漢的高鐵「只差上天了!」

今年9月10日,隨著G1908次高鐵列車從鄭州東站發車,鄭州到徐州高鐵開通營運,大陸高鐵營運里程突破2萬公里。從2008年的京津城際到鄭徐高鐵,8年間,大陸高鐵從無到有,並改變了10多億人的生活。

打造4小時交通圈

鄭徐高鐵設計最高時速350公里,初期運行時速300公里。營運後,從鄭州到徐州行程縮短到1.5小時左右,鄭州到上海行程縮短至4小時左右。

中國鐵路總公司表示,鄭徐高鐵和已營運的鄭西、西寶、蘭新高鐵和建造中的寶蘭高鐵,構成新的高標準和歐亞大陸橋運輸通道,並連通已營運的京滬、京廣等高鐵,縮短西部與中東部的時空距離,讓大陸的高鐵網路更完善。

大陸高鐵的雄心不止於此,更密集的八縱八橫高鐵主通道已經規畫。依《中長期鐵路網規劃》內容,到2025年,大陸鐵路網規模將達17.5萬公里左右,其中高鐵約3.8萬公里,比2015年底多一倍。在更長遠的計畫中,大陸鐵路網規模將達20萬公里左右,其中高鐵約4.5萬公里,屆時相鄰大中城市間將形成1至4小時交通圈。

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